La future loi gouvernementale sur les mobilitĂ©s entend rĂ©soudre l’enfer de la circulation en milieu urbain avec notamment la mise en place de pĂ©ages urbains.

Elisabeth Borne, ministre des Transports, explique ainsi aux Échos qu’« aujourd’hui, la loi donne dĂ©jĂ  cette possibilitĂ© aux collectivitĂ©s locales, mais seulement Ă  titre expĂ©rimental et pour trois ans, ce qui est trop court au vu des investissements Ă  consentir. Il faut y remĂ©dier  »

Paris embouteillage

Pierre Chasseray, dĂ©lĂ©guĂ© gĂ©nĂ©ral de l’association 40 Millions d’automobilistes, fait quant Ă  lui remarquer qu’« on sait pertinemment que certains usagers ne peuvent pas se passer de voiture. Donc on va crĂ©er une sĂ©grĂ©gation entre ceux qui auront les moyens de s’acquitter du pĂ©age et pourront continuer Ă  se dĂ©placer sans encombre, et ceux pour qui cette taxe supplĂ©mentaire sera celle de trop. »

Sans doute pour ne pas avoir trop l’air de rançonner encore davantage les automobilistes, le gouvernement laisse entendre que cette mesure ne passera pas forcĂ©ment par la crĂ©ation d’un nouveau prĂ©lĂšvement : plutĂŽt par la crĂ©ation d’un « pĂ©age inversé » , soit le versement d’incitations financiĂšres Ă  ceux qui acceptent de circuler hors des heures de pointe.

Le souci est que les heures de pointe sont dĂ©sormais aussi fluctuantes qu’en augmentation constante en agglomĂ©ration urbaine
 sauf peut-ĂȘtre entre 1 heure et 5 heures avant que « la ville s’éveille », comme le chantait dĂ©jĂ  si bien Jacques Dutronc de Paris
 en 1968 !

Vive donc la conduite de nuit !

Sans doute pour ne pas avoir trop l’air de rançonner encore davantage les automobilistes, le gouvernement laisse entendre que cette mesure ne passera pas forcĂ©ment par la crĂ©ation d’un nouveau prĂ©lĂšvement : plutĂŽt par la crĂ©ation d’un « pĂ©age inversé » , soit le versement d’incitations financiĂšres Ă  ceux qui acceptent de circuler hors des heures de pointe.

Le souci est que les heures de pointe sont dĂ©sormais aussi fluctuantes qu’en augmentation constante en agglomĂ©ration urbaine
 sauf peut-ĂȘtre entre 1 heure et 5 heures avant que « la ville s’éveille », comme le chantait dĂ©jĂ  si bien Jacques Dutronc de Paris
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A propos de l'auteur

Philippe Randa

Directeur du site EuroLibertĂ©s. Ancien auditeur de l’Institut des Hautes Études de DĂ©fense Nationale, chroniqueur politique, Ă©diteur (Ă©ditions Dualpha, DĂ©terna et L'Æncre) et auteur de plus d’une centaine de livres. SociĂ©taire de l’émission « Bistrot LibertĂ© » sur TVLibertĂ©s, il co-anime avec Roland HĂ©lie l'Ă©mission « SynthĂšse » sur Radio LibertĂ©s tous les jeudi. Ses chroniques politiques sont publiĂ©es chaque annĂ©e en recueil sous le titre : « Chroniques barbares ».

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